دانلود كارآموزي در اداره كل امور فني و تجهيزات شركت فرودگاههاي كشور

44 صفحه word

خلاصه

آشنايي به مكان كارآموزي

اداره فني و تجهيزات شركت فرودگاههاي كشور

اين اداره از ادارات شركت فرودگاههاي كشور و تحت نظارت سازمان هواپيمايي كشوري وابسته به وازت راه و ترابري مي باشد ، شركت فرودگاههاي كشور شامل ادارات ديگري از جمله اداره تشريفات ، اداره تداركات و ساير ادارات مربوطه مي شود .

اداره فني و تجهيزات فرودگاههاي كشور در ضلع شمالي فرودگاه مهر آباد قرار گرفته است و داراي يك محوطه جداگانه از فرودگاه مي باشد .اين اداره شامل اداره جات فني منطقه مي باشد ، از جمله اداره ماشين آلات – اداره برق و قدرت ، اداره خريد ، اداره تاسيسات مي باشد .

محدوده خدمات اين اداره در بخش روشنايي و برق باندهاي فرودگاههاي كشور مي باشد كه توسط اداره برق كه داراي ترانس ها و ژنراتورهاي بسيار بزرگ مي باشد و تكنسين ها و مهندسين مربوط در آن مشغول به كار مي باشند .در اداره ماشين آلات تعمير و سرويس و نگهداري ماشيم ها و اتومبيل ها و تمامي قطعات مكانيكي مورد استفاده در فرودگاهها و اتومبيل هاي تحت اختيار شركت…

تعمير  و نگهداري

سرويس و مراقبت منظم از موتور اتومبيل علاوه بر آن كه عمر موتور را افزايش مي دهد از هزينه اضافي و كاهش قيمت اتومبيل نيز به طور محسوسي جلوگيري مي نمايد

آب بندي موتور : راه اندازي و استفاده ملايم از اتومبيل نو يا يك موتور تازه تعمير را آب بندي موتور مي گويند . و تا 800 كيلومتر اول بايستي كم و متناسب با دنده مورد لزوم و با احتياط رانندگي نمود و نبايد به موتور فشار آورد تا قطعات جديد و متحرك به تدريج سائيده و جا افتاده و اصطلاحاً «آب بندي » مي گردد . در هر موتور نو سطوح كاري يا تماس قطعات با يكديگر داراي لقي يا خلاصي فوق العاده كم بوده و بايد آب بندي شوند تا از گريپاژ كردن احتمالي آنها جلوگيري شود . هنگامي كه يك…

فيلر گيري سوپاپ

وقتيكه موتور گرم مي شود قطعات آن از جمله ميل تايپيت گرم شده و منبسط  مي گردد . لذا بايستي يك فاصله ازاد بين ميل سوپاپ و استكاني تايپيت موجود داشته باشد تا يقين حاصل گردد سوپاپها بسته مي شوند . اين فاصله آزاد را « فيلر سوپاپ »  نيز گويند . از ان جائيكه تنظيم اين فاصله بر روي ميل سوپاپ عملي نمي باشد اين تنظيم يا فيلرگيري رد اسبك و يا انگشتي انجام مي شود . اكثر كارخانه هاي سازنده ، تعداد فيلر گيري سوپاپ را براي موتور سرد و برخي براي هر دو حالت سرد و گرم در كتابچه درج مي نمايند . در بعضي از اتومبيل ها اين اعداد براي سوپاپ دود و هوا متفاوت مي باشد . در صورت ترديد و اينه كدام عدد براي سوپاپ دود و كدام براي هوا مي باشد مي توانيد فيلر بزرگتر براي سوپاپ…

كربن گيري سر سيلندر

وجود ذرات و يا رسوبات كربن در اتاق احتراق و يا روي سوپاپها و نشيمن آنها راندمان موتور را كاهش مي دهد . تميز كردن اين ذرات يا رسوب را كربن گيري يا آب بندي گويند . كربن گيري معمولاً فقط در زماني انجام مي شود كه سر سيلندر به خاطر اشكال سوپاپ برداشته مي شود و اشكال سوپاپ نيز با زمايش كمپرس تشخيص داده مي شود .

• استفاده ملايم از برس سيمي ، مي تواند رسوبات كربن باستثناء رسوب سفت را را پاك كند . دقت نمائيد كه به سطح سر سيلندر خط و يا خراش وارد نشود . رسوب سفت را نيز مي توان توسط كاردك يا تكه از چوب سفت جدا نمود در صورتيكه جنس سر سيلندر آلياژ آلومينيوم باشد دقت بيشتري …

آب بندي سوپاپ

• سر سيلندر را طوري روي ميزكار يا نيمكت قرار دهيد كه ساق يا دم سوپاپ با ميز در تماس نباشد و براي اين كار مي توانيد آن را روي دو تكه چوب قرار دهيد . پشت سوپاپ به كمك يك سوپاپ استفاده شده و بدون روكش ، قابل سائيدن و آب بندي مي باشد . اگر سيت ها ترك خورده يا سوخته باشند احتياج به كارگاه تراشكاري دارند يا بايد تعويض شوند .
• ابزار آب بندي سوپاپ عبارتند از تكه چوب داراي بالشتگ لاستيكي در يك طرف يا هر دو طرف بالشتك به سطح سوپاپ چسبيده و مثل باركش و نيروي مكش عمل مي كند ، لذا توسط آن مي توان سوپاپ را از جاي خود بلند نموده يا اينكه بچرخانيد .
• هميشه خمير روغن سمباده را كم و محتاطانه و فقط در شين سوپاپ و جائيكه در تماس مي باشد بكار بگيريد .

وقتيكه سوپاپ در نشيمنگاه خود و مطابق شكل قرار گيرد و هر دو جهت چرخانده شود ، هر گونه ناصافي يا برجستگي در هر دوسطح توسط روغن سمباده…

سرويس و نگهداري كاربراتور

كاربراتور دستگاهي است كه سوخت را با هوا مخلوط نموده و آن را به صورت گاز يا بخار براي سوختن در سيلندر آماده مي سازد . اين گاز پس از سوختن منبسط شده و در نتيجه به پيستونها قدرت مي دهد . كاربراتور بايستي صحيح تنظيم شود و درست كار كند تا تعادل صحيحي بين كارآيي خوب و مصرف اقتصادي سوخت برقرار سازد .

بنزين كثيف – معمول ترين اشكالي كه در كاربراتور پيش مي آيد ، كثيفي بنزين است كه ذرات چرك و ناخالصي را در پياله كاربراتور باقي گذاشته و نهايتاً سوراخ ژيگلورها را مسدود و در طرز كار كاربراتور اخلال بوجود مي آورد . در صورتيكه باك بنزين تا انتها مصرف شد باشد براي كاربراتور مشكل ايجاد مي شود .هرگز براي تميز كردن آن از سيم و سوزن استفاده نكنيد .فقط با فشار هوا مي توانيد بدون گشاد كردن و يا تغيير شكل دادن…

سرويس و نگهداري باتري

دو آزمايش اساسي براي باتري اتومبيل وجود دارد .آزمايش غلظت يا چگالي آب و اسيد و آسايش ظرفيت باتري و اينكه پي ببريم كه قادر به تامين نيازهاي برقي اتومبيل مي باشد يا خير .

• بعد از اينكه مقداري آب و اسيد بداخل اسيد سنج كشيده درجه بندي روي شناور كه داخل سيلندر اسيد سنج قرار دارد ميزان شارژ باطري را مشخص مي سازد اين كار نبايد بلافاصله پس از پر كردن باتري صورت پذيرد بلكه بايستي فرصت داده شدود تا آب و اسيد عمل نمايد .
• شبكه هاي باتري را با آب مقطر پر نمائيد به طوريكه صفحات باتري پوشيده و آب اسيد اندكي بالاي صفحات قرار گيرد . از لبريز شدن آب باتري جلوگيري نمائيد .
• قطب هاي باتري را تميز نموده و لايه نازكي از گريس يا وازلين روي آن بماليد .
• كابل اتصال بدنه را تمير نموده و آزمايش نمائيد كه محكم به بدنه و باتري بسته شده باشد .

شارژ باتري : قبل از اقدام به شارژ باتري ، شبكه هاي آن را با آب مقطر پر كنيد ، شعله كبريت يا شعله بي حفاظ را نزديك آن نسازيد . زيرا گازهاي متصاعد شده در طول…

تنظيم پلاتين

در حاليكه موتور خاموش و درب دلكو و چكش برق را برداشته شده ، موتور را با دست به اهستگي بچرخانيد تا نوك فيبر پلاتين بر روري يكي از برجستگيهاي بادامك دلكو قرار گيرد (ترجيحاُ بادامك مربوط به سيلندر يك ) در اين حالت دهانه پلاتين بايستي كاملاً باز باشد دهانه پلاتين را بوسيله تيغه فيلر و با ضخامت مربوط اندازه بگيريد .  هميشه اولين سيلندر از سمت رادياتور سيلندر شماره يك محسوب مي شود.

براي تنظيم ، پيچ پايه پلاتين را شل نموده و تيغه فيلر را در داخل قرار دهيد ، سپس به كمك يك پيچ گوشتي پايه پلاتين را حركت دهيد تا دو تكه پلاتين هر يك با سطح تيغه قيلر تماس حاصل نمايد . سپس پيچ را سفت نموده و مجدداً دهانه پلاتين را…

تعويض روغن موتور

تعويض روغن بايد بر اساس توصيه كارخانه هاي سازنده باشد ، اما اگر لازم باشد در فواصل معيني غير از آن چه توصيه شده عمل گردد .چون فيلتر روغن قابل تميز كردن نمي باشد ، مطمئن گرديد كه فيلتر روغن به طور يك در ميان در دفعات تعويض روغن عوض گردد . براي تعويض روغن ابتدا اتومبيل را در سطح صاف قرار دهيد و درست نيست كه در سرازيري جلوي اتومبيل را به وسيله جك بلند نمائيد . زيرا كارتر طوري طراحي و ساخته شده است كه بايستي در سطح صاف تخليه گردد . اگر اتومبيل كج باشد ، روغن آن كاملاً تخليه نخواهد شد .قبل از تخليه روغن ، موتور را روشن نمائيد تا به درجه حرارت نرمال برسد در اين صورت روغن رقيق تر شده و راحت تر تخليه مي گردد . اگر درب مغزي روغن را نيز…

.

.

.

در این صفحه خلاصه ای از محصول مورد نظر شما قرار داده شده است جهت دریافت و خرید متن کامل پایان نامه و  مقاله و یا فایل نرم افزاری مربوطه بر روی گزینه اضافه کردن به سبد خرید که در بالای صفحه قرار دارد سپس پرداخت را کلیک کنید که از طریق کلیه کارت های عضو شتاب قابل پرداخت می باشد و بلافاصله بعد از پرداخت انلاین به صورت خودکار لینک دانلود مربوطه فعال می گردد