دانلود پایان نامه صنعت خودروسازي | مکافایل
توضیحات محصول
دانلود پایان نامه صنعت خودروسازي
37 صفحه WORD
مقدمه
صنعت خودرو، همانطور كه پيتر دراكر به آن لقب “صنعت صنعت ها” را داده است، مركب است از دانش، علم و فن كه با خلاقيت و ابداع و هنر در هم آميخته است.
صنعت خودرو به لحاظ ارتباط نزديك با زندگي روزمره مردم و حجم بالاي سرمايه، اشتغال و گردش مالي زياد، مورد علاقه و رقابت كشورها، شركتها و سرمايه‌هاي بزرگ است.سرمايه گذاريها و پژوهشهايي كه در اين صنعت انجام مي شود نه تنها صنايع وابسته به خود بلكه ساير بخشهاي اقتصادي صنعتي را به حركت در مي‌آورد.
خودرو از جمله محصولاتي است كه از تعداد نسبتاً زياد مجموعه هاي مياني، قطعات و مواد اوليه تشكيل مي شود، در نتيجه صنايع مرتبط با ساخت اين اجزاء طيف بسيار گسترده اي (از جمله صنايع فلزي، نساجي، مواد شيميايي و رنگ، برق و الكترونيك و…) را در بر مي گيرد.
يك خودرو مجموعه اي از هزاران قطعه كوچك و بزرگ است كه توليدهر يك از آنها نياز به دانش فني مهارت و سخت افزار لازم خود را دارد. جمع آوري و مونتاژ اين قطعات در زمان لازم با قيمت و كميت مناسب هنر بزرگي است كه علاوه بر نياز به دانش فني و توان مديريتي به يك برنامه بلند مدت و تعيين استراتژي مناسب نياز دارد. صنعت خودرو در دنيا يك صنعت مونتاژ است كه كارخانه خودرو ساز اكثر قطعات مورد نياز خود را خريداري و محصول نهايي…
صنايع خودروسازي سنگين در ايران
از آغاز اختراع خودرو تا پيش از قرن حاضر (هجري شمسي) اتومبيل در كشور ما جايگاهي صرفاً تشريفاتي و براي اعيان و اشراف تلقي مي گرديد، تا اينكه در سال 1308 اتوبوس حمل و نقل شهري در فرهنگ مردم جايگاه خود را باز كرد. البته تاريخچه ورود كاميون و وسائط نقليه سنگين براي حمل و نقل كالا سابقه طولاني تري دارد.
سابقه ساخت كاميون در ايران
در سال 1338 اولين شركت رسمي به منظور تاسيس كارخانه توليد كاميون (شركت خاور) تشكيل گرديد و به دنبال آن دو شركت ايران كاوه و ليلاند موتورز ايران در سال 1342 و 1344 بر پا شد. با مطالعه آما ركاميون مشخص مي گردد كه توليد ملي سالهاي 1347 لغايت 1356 بيش از شش برابر افزايش داشته است. در سال 1352 واحدهاي توليد كننده داخل حدود 93 درصد
انتخاب، ارزيابي و ارتقاء تامين كنندگان داخلي
هدف كلي فرايند ارزيابي تامين كننده، كاهش ريسك خريد و افزايش ارزش كل، براي خريدار است. تامين كننده بايد قادر باشد تا نيازمنديهاي جاري را برآورده ساخته و بتواند بهبود پيوسته اي را دنبال نمايد. بنابراين شركتها بايد تنها تامين كنندگاني را ارزيابي نمايند كه معتقدند داراي شانس خوبي براي دريافت قرارداد ساخت و يا خريد هستند.
علاوه بر اين با توجه به اينكه سيستم هاي كيفيت در دهه گذشته در جهان رشد چشمگيري داشتند، بسياري از صنايع كه نياز به اين سيستم ها را به واقع احساس كرده‌اند، خود به سمت لبه كارگيري اين سيستم ها رفته و تامين كنندگان خود را نيز به استقرار اين سيستم ها وا داشته اند. جالب آن كه حتي پيش از جهاني شدن نظامهايي مانند استانداردهاي خانواده ISO 9000، سازندگان پيشروي خودرو در جهان اين سيستم ها را به كار گرفته و به هماهنگ سازي سازندگان مختلف خود پرداخته بودند. به هر حال مهم ترين كاركرد اين سيستم ها، در صورتي كه با تمايل و بنابر نياز احساس شده در سازمان بكار گرفته شده باشند، حركت به سمت «تضمين كيفيت» و پيش گيري است، به جاي «كنترل كيفيت» و يا…
تاريخچه QFD
مفهوم گسترش كيفيت براي اولين بار توسط آكائو در سال 1966 مطرح شده و در سال 1969 در قالب يك مقاله علمي توسط وي انتشار يافت. مبنا و اساس ساختار ماتريسي QFD كنوني به همان جداول كيفيت بر مي گردد. جداول كيفيت براي اولين بار در سال 1972 در صنايع كشتي سازي كوبه توسط پروفسور يوجي آكائو به منظور طراحي تانكرهاي كشتي مورد استفاده قرار گرفت.
دكتر آكائو در ادامه مطالعات و تحقيقات خودرو مورد QFD، در آوريل 1972 اقدام به ارايه ايده خود در مورد مفهوم گسترش كيفيت در قالب يك سيستم و با عنوان Hinshitsu Tenki System كه معادل ژاپني Quality Deployment System مي‌باشد، نمود. نقطه عطف تكامل روش QFD در سال 1978 با انتشار كتابي با عنوان “گسترش عملكرد كيفيت” از سوي دكتر…
.
.
.
در این صفحه خلاصه ای از محصول مورد نظر شما قرار داده شده است جهت دریافت و خرید متن کامل پایان نامه و مقاله و یا فایل نرم افزاری مربوطه بر روی گزینه اضافه کردن به سبد خرید که در بالای صفحه قرار دارد سپس پرداخت را کلیک کنید که از طریق کلیه کارت های عضو شتاب قابل پرداخت می باشد و بلافاصله بعد از پرداخت انلاین به صورت خودکار لینک دانلود مربوطه فعال می گردد