دانلود پروژه طراحي سيستم مكنده غلات  85 ص

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                           صفحه

فصل اول

مقدمه وتاريخچه

1-1- مقدمه و تاريخچه : [1]…………………………………………………………………………… 1

فصل دوم

سيستم هاي جابجايي پنوماتيكي

2-1- مقدمه: [1]…………………………………………………………………………………………….. 2

2-2- انعطاف پذيري سيستم: [1]……………………………………………………………………… 2

2-3- صنايع و مواد: [1] ………………………………………………………………………………… 3

2-4- طريقه انتقال: [1]……………………………………………………………………………………. 3

2 2-4-1- فاز رقيق:………………………………………………………………………………………. 4

2-4-2- فاز غليظ……………………………………………………………………………………….. 4

2-4-3- حركت با سرعت هوا………………………………………………………………………. 4

2-4-4- نرخ بارگذاري حجمي……………………………………………………………………… 4

فصل سوم

انواع سيستم هاي انتقال مواد پنوماتيكي

3-1- مقدمه: [1]…………………………………………………………………………………………….. 5

3-2- سيستم هاي بسته: [1]……………………………………………………………………………. 6

3-3- سيستم هاي باز: [1]………………………………………………………………………………. 7

3-3-1- سيستم هاي فشار مثبت………………………………………………………………….. 7

3-3-2- سيستم هاي فشار منفي…………………………………………………………………… 8

فصل چهارم

انتقال دسته اي

4-1- مقدمه: [1]…………………………………………………………………………………………… 10

4-2- سيستم هاي نيمه پيوسته: [1]………………………………………………………………… 10

4-3- سيستم هاي ضرباني: [1]……………………………………………………………………… 11

فصل پنجم

اهميت ويژگي هاي مواد

5-1- مقدمه: [1]…………………………………………………………………………………………… 13

5-2- چسبندگي: [1]……………………………………………………………………………………… 13

5-3- قابليت احتراق: [1]……………………………………………………………………………….. 13

5-4- رطوبت: [1]…………………………………………………………………………………………. 13

5-5- سايش و فرسايش: [1]…………………………………………………………………………. 14

5-6- شكنندگي: [1]………………………………………………………………………………………. 14

5-7- نقطه ذوب پايين: [1]…………………………………………………………………………….. 15

5-8- پرتوزايي: [1]………………………………………………………………………………………. 15

فصل ششم

اجزاء سيستم

6-1- مقدمه: [1]…………………………………………………………………………………………… 16

6-2- تامين كردن هوا: [1]…………………………………………………………………………….. 16

6-2-1- انواع سيستم هاي حركت دهند ي هوا…………………………………………….. 16

6-2-1-1- فن ها………………………………………………………………………………….. 18

6-2-1-2- دمنده هاي احيا كننده……………………………………………………………. 18

6-2-2- مشخصات سيستم هاي راه اندازي هوا…………………………………………… 18

6-2-2-1- دمنده، كمپرسورها……………………………………………………………….. 19

6-2-2-1-1- فشار براي كمپرسور…………………………………………………….. 19

6-2-2-1-2- نرخ دبي حجمي جريان…………………………………………………… 19

6-2-2-2- مكنده و پمپ هاي وكيون………………………………………………………. 20

6-2-2-2-1- وكيوم (فشار منفي)……………………………………………………….. 20

6-2-2-2-2- نرخ دبي حجمي ……………………………………………………………. 21

6-2-3- قدرت مورد نياز…………………………………………………………………………… 21

6-3- خطوط لوله: [1]…………………………………………………………………………………… 23

6-3-1- ضخامت ديواره……………………………………………………………………………. 23

6-3-2- جنس لوله ها……………………………………………………………………………….. 24

6-3-2-1- بهداشت……………………………………………………………………………….. 24

6-3-2-2- لوله هاي پلاستيكي……………………………………………………………….. 25

6-3-2-3- سايش سطوح……………………………………………………………………….. 25

6-3-3- سطح تمام شده …………………………………………………………………………… 25

6-3-4- خمها…………………………………………………………………………………………… 26

فصل هفتم

جريان گاز- جامد

7-1- مقدمه: [1]……………………………………………………………………………………….. 28

7-2- قطر داخلي لوله: [1]………………………………………………………………………….. 28

7-3- فاصله انتقال: [1]……………………………………………………………………………… 28

7-4- فشار قابل دسترسي: [1]…………………………………………………………………… 29

7-5- سرعت هواي منتقل شده: [1]…………………………………………………………….. 29

7-6- خصوصيات مواد: [1]……………………………………………………………………….. 30

فصل هشتم

مشخصات انتقال مواد

8-1- مقدمه: [1]…………………………………………………………………………………………… 31

8-2- سرعت انتقال: [1]………………………………………………………………………………… 31

8-3- نرخ بارگيري يكنواخت:[1]………………………………………………………………. 32

8-4- تاثير قطر داخلي لوله: [1]……………………………………………………………………… 33

فصل نهم

شرايط لازم براي هوا

9-1- مقدمه: [1]…………………………………………………………………………………………… 36

9-2- فشار موجود: [1]………………………………………………………………………………… 36

9-3- دبي حجمي: [1]……………………………………………………………………………………. 38

9-4- تاثير سرعت: [1]………………………………………………………………………………….. 38

9-5- اثرات تراكم پذيري: [1]………………………………………………………………………… 39

9-5-1- سرعت انتقال هوا…………………………………………………………………………. 40

9-5-2- تاثيرات مواد………………………………………………………………………………… 40

9-6- دبي حجمي: [1]……………………………………………………………………………………. 41

9-6-1- ادامه فرمولها………………………………………………………………………………. 41

9-6-2- تاثيرقطر داخلي لوله……………………………………………………………………… 42

9-6-3- قانون گاز ايده آل…………………………………………………………………………. 43

9-6-4- تاثيرات فشار……………………………………………………………………………….. 45

9-6-5- تاثيرات سيستم…………………………………………………………………………….. 46

9-7- تعيين سرعت: [1]………………………………………………………………………………… 48

9-7-1- روابط عملكرد……………………………………………………………………………… 48

9-8- تاثيرات ارتفاع: [1]……………………………………………………………………………….. 48

9-8-1- فشار اتمسفري…………………………………………………………………………….. 49

فصل دهم

افت فشار

10-1- مقدمه: [1]………………………………………………………………………………………… 50

10-2- افت فشار لوله: [1]…………………………………………………………………………….. 50

10-2-1- پارامترهاي جريان و ويژگي هاي آنها…………………………………………… 51

10-2-1-1- سرعت هوا………………………………………………………………………… 51

10-2-1-2- چگالي هوا………………………………………………………………………….. 51

10-2-1-3- ويسكوزيته هوا…………………………………………………………………… 52

10-2-1-4- ضريب اصطكاك………………………………………………………………… 52

10-2-2- روابط افت فشار………………………………………………………………………. 52

10-2-2-1- خطوط لوله صاف……………………………………………………………….. 52

10-2-2-2- تاثيرات قطر داخلي لوله……………………………………………………….. 54

10-2-2-3- خمها…………………………………………………………………………………. 54

10-2-3- تاثيرات دبي هوا……………………………………………………………………….. 56

10-2-4- تاثيرات طول لوله……………………………………………………………………… 56

10-2-5- تركيب هاي ديگر خط لوله…………………………………………………………. 57

10-2-6- افت فشار كلي………………………………………………………………………….. 58

10-3- افت فشار مربوط به هوا: [1]………………………………………………………………. 59

فصل يازدهم

طراحي سيستم

11-1- مقدمه: [نگارندگان]…………………………………………………………………………….. 60

11-2- محاسبه سرعت هواي انتخابي با توجه به وزن مخصوص: [نگارندگان]……. 61

11-3- فشار مورد نياز: [نگارندگان]………………………………………………………………. 63

11-4- انتخاب مكنده و توان مورد نياز: [نگارندگان]………………………………………… 63

11-5- انتخاب لوله: [نگارندگان]…………………………………………………………………….. 65

11-6- افت طولي عرضي: [نگارندگان]……………………………………………………………. 67

11-6-1- افت طولي………………………………………………………………………………… 67

11-6-2- افت موضعي……………………………………………………………………………. 68

11-6-3- طول معادل……………………………………………………………………………… 69

فصل دوازدهم

نتيجه گيري، پیشنهادات

12-1- مقدمه: [نگارندگان]…………………………………………………………………………….. 71

12-2- نتايج: [نگارندگان]………………………………………………………………………………. 71

12-3- بررسي نتايج: [نگارندگان]…………………………………………………………………… 71

12-4- پيشنهادات: [نگارندگان]………………………………………………………………………. 72

پيوست

1- كاتالوگ كمپرسور از شركت Sullivan Palatek……………………………………….. 73

منابع  

چكيده:

اين پروژه طراحي سيستم مكنده غلات مي باشد كه در آن سيستم فشار منفي و طول لوله  و ارتفاع آن  فرض شده است.

دراين پروژه با تكيه بر اصول علمي و بيان تئوريهاي مربوطه محاسبات مربوط به مقدار فشار و توان مورد نياز براي كمپرسور و قطر و جنس لوله انجام گرفت.

در آخر با محسبات انجام گرفته يك كمپرسور300 hp ازشركت Sulivan Palatek كه كاتالوگ آن در پيوست آمده انتخاب شد. و قطر لوله 805 in و جنس آن نيز فولاد تجارتي انتخاب شد….

فصل اول:

مقدمه و تاريخچه:

• مقدمه وتاريخچه: [1]

اين پروژه طراحي سيستم مكنده غلات مي باشد  كه اين سيستم غلات را از يك مخزن كشتي يا سيلو جدا كرده و به فاصله اي ديگر انتقال مي دهد. در واقع سيستم مكنده در صنايع زيادي كاربرد دارد كه كشاورزي يكي از آن موارد مي باشد. در واقع با پيشرفت روز افزون علم و تكنولوژي سيستم هاي مكنده نيز روز به روز پيشرفت مي كنند.

اين سيستم همزمان با اختراع اولين توربوجت در سال 1930 ابداع شد. در واقع اين توربوجت شامل كمپرسور گريز از مركز قطبي بود كه از يك كمپرسور محوري دو مرحله اي تغذيه مي شد. كه اوايل با مشكلاتي همراه بود كه يكي از اين مشكلات اين بود كه موتور وقتي خاموش مي شد كه بنزين تا آخر مي­سوخت. بعد از آن سيستم هاي مكنده بوجود آمد كه در آن كمپرسور عضو اصلي سيستم به شمار مي آيد. در حال حاضر مكنده ها با انواع قدرت و فشار موجود مي باشد.

در اين پروژه سعي بر آن است كه ابتدا به بيان تئوريهاي يك سيستم مكنده غلات مي پردازيم.

ما در اين پروژه با تكيه بر اصول علمي براي يك سيستم مكنده مقدار فشار مكنده و توان كمپرسور و قطر لوله را تعيين خواهيم كرد و در آخر نيز با ارائه نتايج پيشنهادهاي…

-2- انعطاف پذیری سیستم: [1]

با یک انتخاب مناسب و ترکیب درست تجهیزات می توان مواد را از یک مخزن یا سیلو به مکانی دیگر با فاصلۀ دلخواه انتقال داد. انعطاف پذیری این سیستم ها هم در طرح بندی هم در عملکرد ما را قادر می سازد تا از نقاط متعدد تغذیه مواد را در لولۀ مشترک انجام داده و آنها را در مخازن گیرنده تخلیه کنیم. خطوط لوله در این سیستم ها می توانند بطور عمودی یا افقی و یا ترکیبی از جهات مختلف قرار گیرند که با توجه به لولۀ اصلی این جهات تطبیق داده می شود. نرخ جریان مواد به طور پیوسته هم در خروجی و هم ورودی کنترل می شود که بیشتر این سیستم ها عمل کنترل را بصورت کاملاً اتوماتیک انجام می دهند. سیستم های جابجایی پنوماتیکی بطور منحصر بفردی تطبیق پذیر هستند این سیستم ها گسترۀ عظیمی از مواد را می توانند جابجا کنند این بدین معنی است که موادی که بالفعل خطرناک هستند نیز می توانند با این سیستم ها به طور کاملاً ایمنی جابجا شوند.

2-3- صنایع و مواد: [1]

تنوع عظیمی از مواد به فرم گرد یا دانه دانه و تعداد زیادی از واحدهای صنعتی برای جابجایی و انتقال مواد از این سیستم ها بهره می گیرند. این صنایع عبارتند از: 1- کشاورزی 2- معادن 3- شیمیایی 4- دارویی 5- صنایع غذایی و… مقادیر عظیمی از مواد در صنایع مختلف روزانه از این طریق جابجا می شوند مثلاً در صنایع کشاورزی حجم زیادی از محصولات از جمله گندم، جو، برنج و… جابجا می شوند. در صنایع غذایی برای انتقال آرد، شکر، قهوه و چای و…

-4-  فشار قابل دسترسی: [1]

اگر چه هوا و دیگر گازها می توانند تا فشارهای بالا فشرده شوند اما معمولا استفاده از هوا در فشارهای بالا آسان نمی باشد. دلیل آن این است که هوا تراکم پذیر است و بنابراین با کاهش فشار ودبی حجمی به طور ثابت افزایش می یابد.

در انتقال مواد به شکل هیدرولیک فشارهایی بالاتر از 2000 می تواند مورد استفاده قرار گیرد و مواد نیز می توانند تا فاصله ای بیشتر از 70 mile جابجا شوند. با توجه به اینکه آب تراکم ناپذیر است تغییرات سرعت آب چندان اهمیتی ندارد.

در سیستم های پنوماتیکی هوا در فشارهای نسبی بالاتر از  15 عموما فشار بالا خوانده می شوند. در سیستم های پنوماتیکی برای تخلیه مواد در فشار اتمسفر به ندرت از فشارهای نسبی بالای  100 استفاده مي شود.

اما  در جاهایی که انتقال مواد به داخل راکتورها مورد نظر است فشارهای بالا غیرمعمول نیست گاها فشار نسبی به  300 می رسد. البته با یک پس فشار زیاد انبساط هوا به مقدار نسبتا کمی محدود می شود که  برای رسیدن به این هدف می توان از تغییر گام خطوط لوله استفاده کرد.

7-5- سرعت هوای منتقل شده: [1]

پارامتر مهمی که در مورد سیستم های پنوماتیکی وجود دارد سرعت هوای منتقل شده و به ویژه سرعت هوای منتقل شده در ورودی است.

زمانی که هوا در طول لوله منبسط می شود تغذیه در شروع خط لوله با صرف نظر از اینکه سیستم فشار مثبت یا فشار منفی است دارای مقدار منیمم می باشد و سرعت در انتهاي خط لوله دارای مقدار ماکزیمم است. باید توجه داشت که مینیمم سرعت برای عملکرد موفقیت آمیز سیستم یک مقدار بحرانی می باشد. البته دبی حجمی به راحتی با ضرب سرعت هوا در سطح مقطع لوله بدست می آید. سرعت هوای مینیمم به طور قابل توجهی وابسته به خصوصیات دانه ها و نحوه انتقال موادی است که باید منتقل شوند. که این مقدار برای فاز رقیق با توجه به اندازه، شکل و چگالی دانه…

-6-3- قانون گاز ایده ال

رابطه بین  دبی جرمی و حجمی، فشار  و دما برای یک گاز را می توان به کمک قانون گاز ایده ال بیان کرد.

بعد از بازنویسی خواهیم داشت:

برای یک گاز داده شده و دبی جرمی ثابت اندیس های 1 و 2 مربوطه به دو نقطه می باشد که می تواند در هر کجای خطوط لوله باشد

یا بر حسب شرایط جریان آزاد…

فصل يازدهم

طراحی سیستم

11-1 – مقدمه: [نگارندگان]

در این قسمت می خواهیم نحوه اجراء، طراحی سیستم انتقال مواد به شکل پنوماتیکی را بررسی کنیم. موادی که باید با این سیستم منتقل شوند مواد  دانه ای ریز از قبیل گندم، جو و یا برنج می باشد. این مواد از داخل سیلو، مخزن یا کشتی مکیده خواهد شد و در قسمت های دیگر مورد مصرف قرار خواهد گرفت از جمله مهمترین پارامترهایی که برای طراحی لازم است در نحوه عملکرد سیستم ها و دسترسی به طراحی بهینه لحاظ گردد چگالی، اندازه این مواد می باشد.

اندازه این مواد، با توجه به این که در رده دانه های خوراکی قرار می گیرد متفاوت است. و درباره آن برای گندم در حدود 0. 15in تا 0.25 in می باشد.

در این طراحی برای اینکه مقادیری که به دست خواهد آمد با تقریب قابل قبولی نزدیک به واقعیت باشد اندازه آنها را in 0.2 می گیریم و این اندازه را مبنای طراحی قرار می دهیم.

اما چگالی گندم را می توان تقریبا ثابت در نظر گرفت و این مقدار برابر است با

هم اکنون می­خواهیم سیستم انتقال موادی طراحی کنیم که طول خط لوله آن و ارتفاع آن 29/16 ft=350 inباشد.

می خواهیم با این سیستم را در مدت یک دقیقه انتقال دهیم.

مواردی که در این پایان نامه  سعی شده به آنها توجه گردد، عبارتند…

منابع:

1- لاتين

 Hand book of pneumatic conveying Engineering, David miles;  [1]

Mark G.jones & Kijay K. Agarwan , new york (Basel),

 Micel Dekel ,Inc

2- كاتالوگ

كاتالوگ كمپرسور از شركت Sullivan Palatek،  امريكا ( ميشيگان)، 2006